영국 다국적 상품 무역 및 광업 기업인 글렌코어(Glencore)에 따르면 콜롬비아(Colombia)에 있는 대형 노천 석탄광산인 Cerrejon의 지분 66.6%를 인수하게 됐다. 광산기업인 Anglo American, BHP 등으로부터 각각 현금 US$ 2억9400만달러에 인수하기로 합의했다. 인수 완료 후 2년 이내에 글렌코어는 투자금을 회수할 수 있을 것으로 기대하고 있다. 이번 합의는 석탄광산인 Cerrejon의 소유권 변경을 의미한다. 아시아로부터의 강력한 석탄 수요와 신규 공급 부족 때문에 화석 연료 가격이 10년 만에 최고치를 기록하면서 합의가 이뤄졌다.2021년 최근 글렌코어는 2035년까지 총 배출량을 50% 감축하는 것을 목표로 한다고 밝혔다. 이전 목표치인 40% 감축에서 상향조정된 것이다. Cerrejon의 완전한 소유권을 반영하기 위해 재작성되는 2026년까지는 15% 감축을 목표로 정했다. 참고로 Cerrejon는 베네수엘라의 국경 근처에 위치해 있다.▲글렌코어(Glencore) 홈페이지

영국 경주용 자동차 제조사인 브리티시 레이싱 모터스(BRM)에 따르면 BRM V16(British Racing Motors V16)를 자동차 이름과 엔진 이름을 딴 2개로 다시 제작할 계획이다.BRM V16 연속 엔진이자 특별한  F1 엔진이 다시 살아나는 것이다. 오직 3대의 BRM V16이 제작될 예정이다. BRM V16는 매우 복잡한 엔진이며 고도로 설계된 많은 부품들이 사용된다. 새로운 동력장치인 3대의 BRM V16를 제조하기 위해 수석 기술자들은 많은 원래의 부품들을 다시 설계하고 제작하려고 준비하는 중이다. 부품 재설계와 제작에는1밀리미터의 1000분의 1까지 거의 도달해, 오차범위가 없을 것으로 예상된다. 새로운 동력 장치는 1만rpm과 2.5psi에서 550bhp의 속도를 낼 것으로 추산하고 있다.▲브리티시 레이싱 모터스(BRM) 홈페이지

오스트레일리아 최대 광산업체인 BHP에 따르면 환경문제에 대응하기 위해 $US4억달러를 투자할 계획이다. 지구온난화애 대처하기 위한 목적이다.1990년대부터 이산화탄소 배출량을 줄이기 위해 노력했다. 2017년 배출량은 2006년에 비해 감소했을 정도로 효과가 나타나고 있다.2017/18 회계연도에만 1650만톤의 이산화탄소를 배출한 것으로 집계됐다. 해당 배출량은 350만대의 자동차, 4.2개의 석탄화력발전소가 1년간 배출하는 양과 동일하다.하지만 간접적으로 배출하는 양은 5억9640만톤에 달한다. 1억2600만대의 자동차, 153개의 석탄화력발전소가 배출하는 것과 맞먹는 엄청난 규모이다.▲BHP의 광산전경(출처 : 홈페이지)

▲ 필리핀 인권위원회(CHR) 빌딩 [출처=홈페이지]필리핀 인권위원회(Commission on Human Rights, CHR)의 자료에 따르면 환경변화를 초래해 국민들의 인권을 침해한 혐의로 47개 제조업체 및 화석연료제품 취업업체를 지명했다.관련 기업을 보면 글로벌 거대 에너지기업이 대부분인데 Chevron, ExxonMobil, BP, Royal Dutch Shell, Total, BHP Billiton, Glencore, Suncor, ConocoPhillips 등이다.